自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,
什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買,這次買的是 Microsoft Surface Pro 4 12.3吋 i7-16G-256G
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商品訊息功能
- Intel i7-6650U(2.2 to 3.4 GHz)
- 256G SSD/16G RAM
- 12.3吋 (2736x1821)觸控螢幕
- Windows 10 Pro/機身786g
- 此賣場為廠商出貨商品,預計到貨日為工作日1~3天
商品訊息描述
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商品訊息特點
品牌 | Microsoft微軟 |
---|---|
型號 | Microsoft Surface PRO 4 |
螢幕尺寸(吋) | 12.3吋 |
螢幕觸控 | 有螢幕觸控 |
螢幕類型 | 鏡面 |
螢幕解析度類型 | QHD |
螢幕解析度 | 2736 x 1824 |
顏色 | 銀色系 |
中央處理器品牌 | Intel |
CPU類型 | i7 |
中央處理器型號 | 第6代Intel Core i7 |
記憶體類型 | DDR3 |
記憶體工作頻率 | 1600 |
記憶體容量 | 16G |
記憶體插槽 | 無(on board) |
記憶體最高支援容量 | 16G |
硬碟類型 | 固態硬碟 |
2.5吋傳統硬碟容量 | 無 |
2.5吋傳統硬碟轉數 | 無 |
固態硬碟 SSD/eMMC | 256GB |
顯示類型 | 內顯 |
顯示晶片型號 | Intel? HD Graphics 520 |
顯示卡記憶體類型 | 無 |
顯示卡記憶體容量(GB) | 無 |
光碟機 | 無 |
USB3.1(TypeC) | 無 |
USB 3.0 | 1個 |
USB 2.0 | 無 |
其他連接埠 | HDMI |
讀卡機 | microSD |
網路攝影機 | 8 百萬像素後方自動對焦相機, 5 百萬像素前方 HD 相機 |
無線網路 | 802.11ac Wi-Fi 無線網路,IEEE 802.11a/b/g/n 相容 |
重量(kg) | 機身786g |
藍牙 | 4.0 |
作業系統 | Win10 Pro |
指紋辨識 | 無 |
電池容量(cell/mAh.) | 播放視訊可達9小時 |
定位 | 商用筆電 |
保固 | 一年保固 |
標準配件 | 變壓器+電源線 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【(洪秀瑛)】
「侯鐵妞」侯怡君今年破紀錄完成挑戰超級鐵人226公里比賽,16日為民視除夕特別節目《民視第一發發發》又再自我突破,挑戰充滿過年氛圍的「孔雀舞」大秀。她一身華麗裝扮,手部精緻彩繪,整支舞蹈花費近200萬,是從影以來最大創舉,並挑戰空中一字馬,還有3秒花費70萬的「子彈時間」。侯怡君說景氣不好時,電視台願意投資支持創新想法,她當然全力以赴拚了。
中國時報【甘嘉雯、陳宜加╱連線報導】
交通部高鐵局3、4日兩天會同桃園捷運公司與18名專家學者初勘,硬體設備大致通過,昨接受最高難度「狀況題」考驗過關。4日晚間報告出爐,機場捷運通過初勘,桃園市長鄭文燦表示,這代表通車進入倒數時刻。
台北站即可辦登機、托運
根據規畫進程,未來改善缺失後若順利通過履勘,將可望於明年春節後通車,而機捷設在台北車站的台北站,則因可預辦登機與行李托運,成為繼香港、韓國仁川、馬來西亞吉隆坡後,亞洲第4個提供該項服務的城市。
初勘委員表示,模擬演練尚稱熟練,土建、機電、營運亦無太大問題,僅部分缺失須改善,主要在於車站內外指引標示須更明確,例如A1站內部採挑高設計,但資訊導引燈設計比照台北捷運,視覺效果不彰、不易注意到。
另外,由於機捷將有各國旅客,但目前僅部分服務人員能夠以英語對答如流,初勘委員也建議,應加強機捷服務人員相關語文培訓。
標示、服務員語文待加強
高鐵局指出,根據初勘結果,履勘前須改善事項有12項、一般注意改善事項49項、後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項須經委員複檢並且通過後,方能報請交通部履勘。
桃捷公司表示,待缺失改善完成後將報請交通部履勘,目標明年2、3月通車。
鄭文燦則要求桃捷公司及高鐵局,對於各階段發現的缺點,就算沒有被判定為直接的安全項目,也是需要改善。如絕緣墊片破損仍然需要更新,為了提高通訊穩定度,仍應架設固定光纜,通車前是否準備充足的備品,以資維修所需,加上其他許多的改善清單及營運前的虧損補貼等,交通部還是必須依照協議,一一完成處理方案。
驗證機構 開具安全證明
鄭文燦感謝各單位在這段時間的投入,努力改善各項缺失,才能讓機場捷運的穩定性、安全性逐步提高,達到大眾捷運法規定的標準,目前7天穩定性測試達標,機場捷運有99%的可用性,第三方驗證機構Ricardo公司也開具了安全營運的證明,初勘作業大致順利,機場捷運的通車可以說是已經倒數計時。
愈接近通車的時刻,鄭文燦表示,桃捷公司愈不敢放鬆,因為真正考驗是在營運之後,無論如何,機場捷運即將通車,這是國人的期待,希望爭議的混亂終究會過去,建設的便利很快來到,1000名桃捷員工會全力以赴,完成通車使命。
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分
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